消費(fèi)者不要盲目迷信4S店

　　本報(bào)記者 劉紅霞綜合報(bào)道

　　機(jī)油更換偷工減料、保養(yǎng)產(chǎn)品巧言忽悠、配件以次充好……近日，網(wǎng)上爆出汽車4S店維修保養(yǎng)“黑幕”，引起不少愛車一族的關(guān)注。

　　愛車保養(yǎng)或出現(xiàn)故障，很多人會首先想到4S店。某種程度上，4S店一直是品質(zhì)和管理的代名詞，即使價(jià)格貴些，人們也圖個(gè)心里踏實(shí)。但是，4S店提供的各項(xiàng)服務(wù)真的物有所值，能讓人買個(gè)“放心”嗎？

　　前不久，相關(guān)部門針對汽車4S店開展了一項(xiàng)消費(fèi)者評議活動(dòng)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，僅有16.76%的受訪者表示在4S店維修車輛時(shí)從未發(fā)生過問題，有53.85%的受訪者認(rèn)為4S店存在“多收費(fèi)、亂收費(fèi)、收費(fèi)不合理”的情況。同時(shí)，維修時(shí)提供的零部件以舊充新、以次充好，維修時(shí)提供非原廠零部件等，也是消費(fèi)者投訴的主要問題。

　　4S店的服務(wù)價(jià)格虛高，是業(yè)界皆知的“秘密”，形象的說法是，“一輛新車拆了賣配件，可以賣出兩輛新車的價(jià)錢。”同一品牌的汽車配件，4S店實(shí)行全國統(tǒng)一的高定價(jià)。

　　其實(shí)4S店所謂的“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”，其中也掩蓋著不少“貓膩”。據(jù)介紹，以大眾高爾夫?yàn)槔�，�?S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用分別為：專用全合成機(jī)油470元、機(jī)濾90元、空濾60元、工時(shí)費(fèi)300元，總計(jì)900元左右，如果選用更好的機(jī)油，價(jià)格會更高。而在普通的修理店，機(jī)油價(jià)格為330元，機(jī)濾和空濾20元，沒有工時(shí)費(fèi)，總計(jì)不超過350元。

　　此外，該行業(yè)中一些所謂精品裝飾也存在“貓膩”：貼膜、地膠、腳墊、香水這些汽車附屬品所帶來的收入越來越被各個(gè)4S店所重視，他們仗著店面正規(guī)來說明自己的裝飾為“精品”，通過“免費(fèi)送”或“強(qiáng)行賣”兩個(gè)極端的手段，從車主口袋中掙錢。

　　然而，4S店通過各種方式漁車主之利，但作為經(jīng)營者也有一肚子委屈。據(jù)悉，4S店行業(yè)競爭日趨白熱化。汽車生產(chǎn)商為維護(hù)品牌形象，在投資、運(yùn)營、宣傳等方面對4S店要求較嚴(yán)，僅建店一項(xiàng)，前期投入至少在千萬元以上；一些4S店紛紛提高建店形象標(biāo)準(zhǔn)，說白了如果消費(fèi)者不為這個(gè)成本買單，這個(gè)行業(yè)肯定會消失掉。

　　據(jù)了解，與七八年前相比，這兩年4S店員工收入水平基本沒增長，人員流動(dòng)頻繁，為留住員工，對一些違規(guī)行為也“睜只眼閉只眼”。這些成本、壓力最終會使4S店及員工放松管理和自我約束，通過各種方式漁車主之利。

　　近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)保持了快速增長態(tài)勢。我國已成為汽車生產(chǎn)和銷售大國，無論從規(guī)范市場秩序的角度看，還是從維護(hù)交通安全的角度考慮，都需要強(qiáng)化對4S店和汽車維修市場的監(jiān)管。對此，4S店廠家，當(dāng)?shù)毓ど�、質(zhì)監(jiān)、價(jià)格、交通管理等部門，都負(fù)有重要責(zé)任。

　　汽車4S店是靠品質(zhì)和服務(wù)贏得消費(fèi)者信任的，一時(shí)貪圖小利，喪失的是長遠(yuǎn)的生存和發(fā)展空間，也砸了自己的金字招牌。在社會監(jiān)管方面，不少車主建議政府盡快建立和完善配件追溯制度，以及行業(yè)誠信監(jiān)管機(jī)制，加大4S店及員工的侵權(quán)成本，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者利益。消費(fèi)者也要提高識別能力，不要盲目迷信4S店。