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  • 車展三十年 激情的狂飆與理性的回

      電影《阿甘正傳》中有一句經(jīng)典的臺(tái)詞:生活就像一盒巧克力,你永遠(yuǎn)不知道你的下一塊是什么味道。時(shí)光的魅力也恰恰在此——我們雖然牢牢掌握著選擇生活的權(quán)利,卻怎么都猜不到下一個(gè)驚喜會(huì)在何時(shí),以何種方式降臨……[詳情]

    時(shí)間:2015-04-16    來源:中國青年報(bào)
  • 長城汽車遇“坎兒” 或因質(zhì)量影響口碑

    長城汽車遇“坎兒” 或因質(zhì)量影響口碑

     汽車分析師張志勇認(rèn)為,年銷售70萬~80萬輛是個(gè)“坎兒”,因?yàn)檫_(dá)到這樣的規(guī)模意味著企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入口碑影響銷量的階段,而口碑的……[詳情]

    時(shí)間:2015-02-04    來源:中國質(zhì)量萬里行
  • 上海大眾: 老品牌怎樣持續(xù)“好口碑”

    上海大眾: 老品牌怎樣持續(xù)“好口碑”

    上海大眾作為國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一,首產(chǎn)桑塔納獲得“開不爛的桑塔納”的好口碑。在20世紀(jì)90年代,一輛“黑的錚……[詳情]

    時(shí)間:2015-02-03    來源:中國質(zhì)量萬里行
  • 國產(chǎn)轎車什么最亟待提升

    中國品牌轎車故障率相當(dāng)于外國品牌四年前的水平,差距已經(jīng)縮短的很小,所以中國品牌性能價(jià)格比來說也已經(jīng)很好。另外中國品牌在安全性碰撞這方面做得都不錯(cuò),所以我一直認(rèn)為,其實(shí)中國品牌最大的問題還不在這兒。……[詳情]

    時(shí)間:2015-01-26    來源:中國質(zhì)量萬里行
  • 2014年安全氣囊召回盤點(diǎn) 日系車企占據(jù)一半以上

    2014年安全氣囊召回盤點(diǎn) 日系車企占據(jù)一半以上

     從2004年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施,中國汽車召回制度已整整走過10年的時(shí)間。12月17日,2014中國汽車質(zhì)量……[詳情]

    時(shí)間:2015-01-04    來源:中國質(zhì)量萬里行
  • 揭秘速騰“斷軸”之謎

    揭秘速騰“斷軸”之謎

    2014年的秋天對(duì)一汽大眾來說絕對(duì)是一個(gè)“多事之秋”,首先是合資期限延長25年,股比從60:40變?yōu)?1:49,期間各種猜測(cè)鬧得沸沸揚(yáng)……[詳情]

    時(shí)間:2014-10-30    來源:飛靈汽車
  • “德系車”與“日系車”的反壟斷差異

    最近與汽車有關(guān)的反壟斷十分熱鬧,目前可以分出“德系車”和“日系車”兩部分,二者在反壟斷內(nèi)容上有明顯差異。估計(jì)這才剛剛開始,后面還有好戲連臺(tái),反壟斷的故事將會(huì)在中國持續(xù)上演,很有必要先捋一捋,梳一梳。……[詳情]

    時(shí)間:2014-08-29    來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

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