2018年7月1日 在上海百聯(lián)滬北斯柯達(dá)（共和新路3550號(hào)）新車(chē)斯柯達(dá)柯珞克購(gòu)入； 2018年7月24日 車(chē)輛累計(jì)行駛519KM，當(dāng)時(shí)油表顯示還有1/4油，在紅色警示線以上范圍，在上海中環(huán)外圈近銅川路下閘口附近熄火拋錨，發(fā)動(dòng)機(jī)不能再次發(fā)動(dòng)，呼叫高架拖車(chē)救援轉(zhuǎn)地面后再呼叫保險(xiǎn)公司拖車(chē)救援至4S店。送達(dá)4S店檢測(cè)為油箱無(wú)油，4S店表示油位傳感器失靈，調(diào)整以后油表復(fù)位為0。當(dāng)時(shí)詢問(wèn)什么原因造成，4S店車(chē)間黃主管表示不能判斷，讓我再開(kāi)開(kāi)看�？紤]到再次拋錨風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)持要求給予故障風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方案，對(duì)方表示沒(méi)有方案，索要檢修報(bào)告，對(duì)方表示因?yàn)闆](méi)有換零件，所以不算修，因此也沒(méi)有檢修報(bào)告，只能提供油表復(fù)位后顯示一切正常的檢驗(yàn)記錄表。 之后多次打斯柯達(dá)客戶投訴熱線，只有客服向我詢問(wèn)，至始至終沒(méi)有相關(guān)技術(shù)人員與我聯(lián)系解決問(wèn)題； 2018年8月21日，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)第52天，總行程2050KM左右，晚高峰在中環(huán)內(nèi)圈漕寶路附近在剎車(chē)減速時(shí)伴隨“啪”的一聲剎車(chē)踏板突然沒(méi)有阻力一腳踏到底，隨之剎車(chē)減速失效車(chē)輛向前快速?zèng)_刺，第二腳再次猛踩油門(mén)將車(chē)輛剎住，當(dāng)時(shí)儀表盤(pán)跳出雷達(dá)干擾警示。第二天來(lái)到4S店，檢測(cè)數(shù)據(jù)表示沒(méi)有問(wèn)題，如果我不放心可以做路試或上檢測(cè)線檢測(cè)，我表示愿意做路試和上檢測(cè)線，在沒(méi)有任何說(shuō)明的情況下給了我一張路試告知書(shū)，上面關(guān)于檢測(cè)日期等信息空白的情況下讓我先簽字，我表示需要把信息填好才能簽字，黃主管表示不簽就不能做，我詢問(wèn)什么時(shí)候能做路試，他回答你車(chē)放在這里，一個(gè)星期以內(nèi)有空就幫你做，此人全程態(tài)度惡劣！心情郁悶的找到銷(xiāo)售李小姐和售后郝經(jīng)理，二人有耐心的聽(tīng)完我的情況，郝經(jīng)理向我描述路試的內(nèi)容就是在4S店附近行駛4KM約15分鐘，當(dāng)時(shí)非常納悶，為什么4KM的路試要讓我把車(chē)放在這里幾天無(wú)車(chē)可用？我當(dāng)時(shí)表示光做4KM路不一定會(huì)再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，售后郝經(jīng)理表示有這個(gè)可能性，建議到檢測(cè)站做檢測(cè)。到了檢測(cè)站，工作人員聽(tīng)完情況后表示像我這樣的偶發(fā)性故障不一定檢測(cè)的到。 再次撥打斯柯達(dá)客服電話，至今沒(méi)有回復(fù)。 目前我只能開(kāi)著這輛隨時(shí)有可能油表卡死和剎車(chē)失靈的2000KM多公里“隱性殺手車(chē)”在路上行駛，同時(shí)在等待廠家的處理方案。