事故經(jīng)過：7月10日中午13：10分左右，本人駕駛的東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV(贛BL2517)行駛在昌韶高速114Km+60m(西線)處，突然右前輪羊角斷裂，汽車方向失控，向左撞擊中央隔離護(hù)欄，車輛連續(xù)翻轉(zhuǎn)，最后反向�？吭趹�(yīng)急道。事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p毀，同車人員受傷。 車輛行駛信息：1、該車于2013年1月購買，目前里程不到3萬公里，并在東風(fēng)風(fēng)行4S店保養(yǎng)，車輛沒有故障修整過，確保為原裝車件;2、汽車行駛的路況良好(大雨之后只下了零星小雨)，駕駛速度在100Km左右，汽車事故前沒有任何幫障，并沒有特別的預(yù)兆。 事故處理過程：1、當(dāng)日下午，高速交警到現(xiàn)場勘察處理，因為是單方面事故，沒有對車輛進(jìn)行檢測鑒定(鑒定需要20個工作日出具報告)，以遇雨天未降低車速的理由出具了交通事故認(rèn)定書(簡易程序);2、11日，生產(chǎn)廠方(柳州汽車)聯(lián)系江西中海汽車銷售有限公司4S店，由4S店聯(lián)系拖車到該店，12日，4S店向廠家網(wǎng)上傳遞相關(guān)資料。3、14日上午廠家通過4S店轉(zhuǎn)達(dá)了兩點處理意見，一是交警已有事故責(zé)任認(rèn)定，駕駛員負(fù)道路交通事故的全部責(zé)任，二是如果認(rèn)為汽車羊角有質(zhì)量問題，可以請第3方機(jī)構(gòu)做檢測。針對用戶提出的出具羊角產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報告等其它事項的無任何回應(yīng)，本人也找不到廠方人員。 本人對事故過程廠家處理態(tài)度深表憤怒。本人及同車人慶幸在高速中央護(hù)欄的保佑下保全了性命，但廠家缺失了最基本的社會責(zé)任，沒有經(jīng)過專業(yè)人員的檢測和數(shù)據(jù)分析，僅從表象(相片等)，回避問題的實質(zhì)，急于推卸責(zé)任。一是交警已有事故責(zé)任認(rèn)定時，并沒有對車輛進(jìn)行檢測，所出具的報告當(dāng)時也只是保險公司去理賠所用，并且未降低車速的理由也與羊角斷裂關(guān)聯(lián)性不大。二是廠家始終沒有說明車輛右前輪羊角斷裂是什么作用力下所產(chǎn)生的，提出幾個問題：①按常理汽車向左撞擊，應(yīng)該是左前車輪才是撞擊點，怎么是右邊的羊角斷裂?②羊角脆性斷裂，未發(fā)現(xiàn)的沖擊變形情形，怎么解釋?③本車的羊角在斷裂處有陳舊裂痕(裂口有黃銹跡)，新鮮斷痕與銹跡在同一斷面清晰可見(新鮮斷面只有三分之一)，銹跡裂口來源怎么解釋?很顯然是車輛因羊角嚴(yán)重質(zhì)量問題斷裂造成的嚴(yán)重事故。 本人訴求：本人純一介農(nóng)民，沒有多少文化，面對這么事故，叫天天不應(yīng)，叫地地不靈，萬般無奈，只有求助網(wǎng)絡(luò)，一是希望通過社會輿論和媒體的介入，引起政府主管部門的重視，介入對羊角質(zhì)量檢測鑒定，督促生產(chǎn)廠家及時回應(yīng)處理因車輛質(zhì)量問題造成嚴(yán)重事故。二是希望有志于社會公益人士給本人提供法律方面的援助，和車輛產(chǎn)品質(zhì)量檢測的有關(guān)信息。三是提醒廣大的東風(fēng)風(fēng)行的車輛用戶和潛在用戶防范此類風(fēng)險。 車輛駕駛?cè)耍�承諾對所述事件描述真實性負(fù)法律責(zé)任。