斯柯達(dá)昊銳1.8TSI的車，2010年3月30日入手，行駛里程7.5萬公里，一直在4S店保養(yǎng)正常，今年8月7日突然出現(xiàn)如眾多車友一樣在毫無征兆的情況下突然不能發(fā)動，檢測無缸壓，拖到4s店，檢測結(jié)果，正時(shí)齒輪問題，氣門頂了，維修費(fèi)用1.2萬，4S店表示已過質(zhì)保期，不予負(fù)責(zé)任何費(fèi)用，后來跟大眾售后聯(lián)系，4S店上報(bào)大眾公司，最后答復(fù)給予報(bào)銷90%材料費(fèi)，讓我自己負(fù)責(zé)10%的材料費(fèi)和五六千元的工時(shí)費(fèi)。說是如果自己不出那些費(fèi)用，車子是不會進(jìn)行維修，只能是一堆廢品扔在4S店。連續(xù)幾天打4008201111，就是沒有答案和結(jié)果。網(wǎng)上鋪天蓋地有很這么多客戶出現(xiàn)同樣的問題，屬于嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，明明有缺陷就是不召回，連最起碼的費(fèi)用都不肯承擔(dān)。最近國家工商總局不是有專門針對汽車行業(yè)的專題行動嗎，要求相關(guān)部門積極介入，為了用戶的利益，也為了拯救我們的民族企業(yè)，沒有信用，沒有責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，何來生存與發(fā)展？想當(dāng)初，我們是多么相信我們的大眾，但大眾卻這樣對待我們的用戶，用不敢負(fù)責(zé)來打擊我們對民族企業(yè)的信心嗎?難道大眾不明白質(zhì)量和信譽(yù)是企業(yè)的立身之本嗎?如果上海大眾不給用戶一個(gè)滿意的解決方案，以后誰還敢買斯柯達(dá)，請有與我同樣問題的都留下聯(lián)系方式，我們抱團(tuán)維權(quán)。沒有一個(gè)說法我是不會放棄的。