本人東風(fēng)標(biāo)致207兩廂 1.4 mt  馭樂(lè)版  今年2月突然出現(xiàn)氣囊燈點(diǎn)亮的問(wèn)題，2月15日聯(lián)系廠家，這個(gè)COM2000的組合開關(guān)已經(jīng)是人盡皆知的通病206、307、包括現(xiàn)在的308等車型（電話問(wèn)了一個(gè)標(biāo)致原4S的老師傅），廠家讓去4S檢測(cè)，2月27日去了4S結(jié)果問(wèn)題來(lái)了，4S打開蓋子，問(wèn)了那年的車就開始發(fā)難，這有痕跡那也有痕跡，一會(huì)說(shuō)不是原廠件，一會(huì)說(shuō)編號(hào)很奇怪，總之在沒(méi)有認(rèn)真檢修的情況下各種的推諉，給廠家反映了情況，廠家曰：技術(shù)工人是他們制定認(rèn)可的，說(shuō)什么就什么，這個(gè)缺陷就這樣抵賴過(guò)去嗎？更可氣的是離開4S后發(fā)現(xiàn)原先的氣囊燈只是打轉(zhuǎn)向的時(shí)候亮，現(xiàn)在已經(jīng)成為常亮狀態(tài)，喇叭也成了一會(huì)好用不好用了，那個(gè)4S把我的方向盤已經(jīng)給我掀起一角了，另外態(tài)度不僅是差的問(wèn)題了�。。�！207雖然是一款停產(chǎn)的車型，但是屬于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷卻可以不聞不問(wèn)，各種推諉 在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴后，廠家回復(fù)說(shuō)盡快跟進(jìn)處理，到現(xiàn)在依然以為這事會(huì)不了了之。那是不可能的，懇請(qǐng)315做出調(diào)查調(diào)研，我必將持續(xù)維權(quán)！