本人自2009年10月開始，多次在召回網(wǎng)以及國家質(zhì)檢總局的網(wǎng)站投訴09款�？怂棺詣訐跸ɑ鹨约败浖�升級后出現(xiàn)其他問題。 自本人2011年4月8日最后一次跟福特客服溝通未果之后（2011年4月18日出保修期），福特始終沒有聯(lián)系本人。時(shí)至今日，升級之后帶來的種種問題沒有得到解決，且本人所購�？怂沟膭x車片磨損嚴(yán)重，20000公里左右就不得不更換新的剎車片。 關(guān)于該問題，請參看央視的相關(guān)報(bào)道： 20100427 3.15追蹤—�？怂瓜ɑ� 一洗了之 http://v.ku6.com/show/EW2Pg2DWg21kiCJ4.html 20111127找回的代價(jià) http://tv.people.com.cn/GB/166419/16404710.html 附本人最后一次的投訴信： 再次投訴長安福特 2011年4月8日本人接到4S電話，詢問為什么向質(zhì)量萬里行投訴他們，本人向他們陳述了投訴原因，并要求福特在10號之前給予答復(fù)，但是福特根本不回應(yīng)本人的訴求，無視本人的合理要求，對此本人十分憤慨，強(qiáng)烈要求國家有關(guān)部門對這種不負(fù)責(zé)任的企業(yè)采取處罰措施，還消費(fèi)者一個公道。 本人遇到的問題如下： 1. 福特侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)。 本人的汽車因?yàn)槠渌�方面故障維修，在4S店放了幾天，提車后感覺汽車的行車電腦系統(tǒng)的軟件被動過了。本人向福特和4S店要求查看行車電腦的軟件版本及升級日期，均遭拒絕。該行為侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，本人要求福特提供證據(jù)證明 1> 本人的汽車是否未經(jīng)本人授權(quán)就進(jìn)行了系統(tǒng)升級 2> 福特進(jìn)行了幾次系統(tǒng)升級？是否都經(jīng)過了本人的確認(rèn)？ 2. 福特?zé)o視國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，敷衍消費(fèi)者的訴求，有欺詐消費(fèi)者的嫌疑。 本人汽車升級后油耗升高，4S店進(jìn)行了檢測，但并沒有檢測出問題，提出給本人試車，以測試油耗。本人提出福特應(yīng)該給出一個測試標(biāo)準(zhǔn)來衡量油耗是否正常，但這項(xiàng)合理要求遭到了長安福特和4S店的拒絕。并且他們在本人向質(zhì)量萬里行投訴前后給出兩個不同的答復(fù)： a. 投訴之前：無法給出參考值 b. 投訴之后：讓本人自己根據(jù)北京的路況去找參考值。對于投訴之后的答復(fù)，本人提出試車是福特要求的，而且，福特是專業(yè)人士，就應(yīng)該由福特來提供參考。長安福特同意讓4S店來答復(fù)本人，但直到今日，依舊沒有任何反饋。 事實(shí)上本人提出參照工信部的測試結(jié)果（這個結(jié)果，在每輛待售的新車上都有，一個黃色塑封的標(biāo)牌）作為對4S店測試油耗的參考依據(jù)。但長安福特認(rèn)為工信部測試的油耗是找專業(yè)的測試機(jī)構(gòu)測的，對環(huán)境和溫度等各方面都有很嚴(yán)格的要求，消費(fèi)者平時(shí)行駛根本達(dá)不到這個測試條件。 在此本人想請長安福特回答幾個問題：如果按照長安福特的解釋，那么工信部的這個測試結(jié)果到底起到什么作用？福特是不是無視工信部的權(quán)威性和公正性？如果長安福特不是隨意敷衍消費(fèi)者，是一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)，那么長安福特能否給出一個合理的標(biāo)準(zhǔn)給廣大消費(fèi)者？如果長安福特認(rèn)為在銷售中向消費(fèi)者宣傳的油耗數(shù)據(jù)可以隨意捏造的話，長安福特是不是涉嫌欺詐消費(fèi)者？ 3. 長安福特侵害消費(fèi)者權(quán)益，召回不能解決問題，而且不承諾延長保修期直至問題解決。 本人的汽車自發(fā)生行駛中熄火的問題之后，長安福特進(jìn)行了召回，但是召回導(dǎo)致了新的問題。 該問題是發(fā)生在保修