車險壟斷是一個地方性、局部性問題，像北京還不是特別嚴(yán)重。壟斷問題是地方性問題，地方政府應(yīng)該出面解決。在我看來，保險業(yè)存在最大的問題是信息不對稱。在北京，乃至全國絕大多數(shù)地方，車險是好幾家公司在做，車險主要問題還不是壟斷，而是不透明，也就是信息不公開，受保的車主和保險公司地位不平等，基本由保險公司說了算。出了事故以后，車主處于一種被動地位，所謂定損，保險公司咋說咋算，車主只有聽命的份兒。保險公司說賠就賠，說不賠就不賠，說賠多少就賠多少，車主很難去計較，因為你確實也不懂。賠付條款的制定、解釋權(quán)都在保險公司，很多條款都是曲曲拐彎，普通人很難把其中含義搞清楚，車主在這個方面是比較被動的。

　　另外，車險費太高了，1輛車一年保費五六千、上萬元，至少也得三四千元�？纯瘩R路上密密麻麻的車子，有多少出大事的？屈指可數(shù)！一般也就是小刮小蹭，花不了多少錢。保險公司的保費可是旱澇保收。當(dāng)然我們希望出事故越少越好，越小越好。

　　上次我們說到保險獎勵問題，總覺得獎罰的尺度還是太小，應(yīng)當(dāng)再提高一點。罰，可以罰重一點，讓他長記性；對于不出事故的，獎勵的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而獎勵也同樣是鼓勵人們小心駕駛，不出事故。一輛車，三年五年不出事，保險公司坐享其成，收益了多少紅利，對車主才讓出那么一點點錢，簡直是蠅頭小利，不足以鼓勵人，說他們坐享收益一點都不過分。不出險，車主的保費都是白白孝敬，真正出大險的比例是很小的，那么多保費都上哪兒去了？可是，保險公司還說他們虧損，真是讓人難以置信，當(dāng)然他們不會公布不會公布真實的收益，這個數(shù)字一定讓大家吃驚。

　　保險確實需要專業(yè)知識，因為它很專業(yè)，也很復(fù)雜，里面有很多陷阱，常常隱含“殺機(jī)”，這個“殺”就是宰客，怎樣讓保險公司做到透明、公開，確實需要研究。保險公司應(yīng)當(dāng)做的，是如何把條款制定的通俗易懂，讓普通人能看懂，別玩那么多花樣讓人鉆套。當(dāng)然老百姓也要學(xué)習(xí)保險知識，提高自己應(yīng)對保險的水平。