“史上最嚴(yán)交規(guī)”從1月1日實(shí)施以來，持續(xù)引發(fā)熱議。而汽車業(yè)內(nèi)人士更敏銳地察覺到，新規(guī)則在促使駕駛習(xí)慣改變的同時(shí)，更可望為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)入侵汽車業(yè)，提供一個(gè)新的契機(jī)。
道理很簡(jiǎn)單。開車時(shí)接打電話將被罰，而使用車載免提語音系統(tǒng)則不會(huì)違反新交規(guī)。這就將為車載免提語音系統(tǒng)產(chǎn)品帶來新商機(jī)。
這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。近幾年來，將信息技術(shù)植入汽車，越來越成為汽車業(yè)的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。在智能手機(jī)勃興之后，汽車將成為下一個(gè)應(yīng)用廣泛的終端平臺(tái)。有汽車業(yè)內(nèi)人士更向南方日?qǐng)?bào)記者直言，“未來的汽車就是一個(gè)移動(dòng)大手機(jī)�！�
車載智能系統(tǒng)春天來了
新交規(guī)一實(shí)施，國(guó)內(nèi)車載語音行業(yè)龍頭車音網(wǎng)董事長(zhǎng)沈康麒就嗅到了其中的商機(jī)。他迅速做出了一個(gè)嘗試，在微博上發(fā)布消息稱：將贈(zèng)送出3000套車載免提語音撥號(hào)系統(tǒng)。結(jié)果不到一天，他就收到了2700份申請(qǐng)，不得不將贈(zèng)送數(shù)量追加到5000套。這個(gè)嘗試說明，隨著開車打電話面臨被罰，未來車主將越來越多使用車載語音系統(tǒng)，為這個(gè)行業(yè)打開了巨大的市場(chǎng)空間�！败囕d語音市場(chǎng)的春天，就這么來了。”一位業(yè)內(nèi)觀察人士肯定地說。
現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)則進(jìn)行了另一項(xiàng)革新。該公司宣布，將在汽車上內(nèi)置谷歌地圖、本地搜索等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并將谷歌地圖作為車載導(dǎo)航系統(tǒng)。駕駛者可通過Google Voice搜索目的地或搜索內(nèi)容。今年發(fā)布的2014款起亞索蘭托Sorento將率先搭載這一功能。
實(shí)際上，福特、奧迪、寶馬的汽車上已經(jīng)都采用了這項(xiàng)功能，利用谷歌地圖進(jìn)行導(dǎo)航，并利用谷歌定位搜索功能進(jìn)行各種興趣地點(diǎn)的搜索。在此之前，諾基亞和蘋果也已跟眾多汽車商合作，通用汽車是首家在車型中應(yīng)用蘋果Siri的汽車公司。
車載智能信息系統(tǒng)也正在走進(jìn)中國(guó)車主的生活中。長(zhǎng)安福特近期即將上市的首款SUV翼虎，就搭載了同級(jí)別車型中獨(dú)有的車載多媒體通訊娛樂互動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)是由福特和微軟共同開發(fā)的一款高度集成且具備語音識(shí)別的車載信息交互平臺(tái)，為車主提供很多實(shí)用的語言指令。駕駛者可以通過語音識(shí)別、方向盤按鍵和觸摸屏觸控來完成電話、娛樂、空調(diào)以及導(dǎo)航的操作，比如：用語音命令撥打和接聽電話、連接上用戶最愛的音樂播放器并用語音操控、用語音命令查閱電話簿、為用戶閱讀短消息、聆聽藍(lán)牙設(shè)備中音頻內(nèi)容、語音導(dǎo)航目的地等功能。
福特的這個(gè)車載互動(dòng)系統(tǒng)，還聽得懂方言。長(zhǎng)安福特技術(shù)人員向南方日?qǐng)?bào)記者介紹：“這個(gè)系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)所支持的語言包括中文普通話在內(nèi)達(dá)到19種，國(guó)產(chǎn)車型搭載的系統(tǒng)不僅可以識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)中文普通話，甚至可以識(shí)別國(guó)內(nèi)部分地區(qū)口音的普通話。”
近日，在通用汽車在上海剛建成的前瞻技術(shù)科研中心，研發(fā)人員則正在加緊開發(fā)一款“車微博”的手機(jī)APP應(yīng)用軟件。這款手機(jī)APP應(yīng)用軟件采用自動(dòng)語音控制與手勢(shì)識(shí)別技術(shù)。通過它，駕駛者能夠隨時(shí)登錄微博，和朋友們保持互通。駕駛者無需查看或觸摸手機(jī)，只需保持手握方向盤，目光直視道路情況，即可輕松完成全程操作。
“通用汽車在互聯(lián)駕駛與車載信息娛樂領(lǐng)域也不斷取得突破�！蓖ㄓ闷嚰夹g(shù)人員向南方日?qǐng)?bào)記者介紹，上海安吉星為賽歐SPRINGO純電動(dòng)車所開發(fā)的一款移動(dòng)APP應(yīng)用軟件，能幫助駕駛者通過智能手機(jī)隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池電量，了解電動(dòng)車的續(xù)航里程，以及遠(yuǎn)程遙控車輛充電的時(shí)間。
“未來汽車就是一個(gè)大手機(jī)”
在本周于拉斯維加斯開幕的2013年消費(fèi)電子展（CES2013）上，汽車廠商也成為主角，他們展示了最新的車載導(dǎo)航、娛樂和安全系統(tǒng)，以及無人駕駛等更前瞻的技術(shù)；更有超過100家科技公司展出和智能汽車相關(guān)的服務(wù)。美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，出廠預(yù)裝車載科技產(chǎn)品市場(chǎng)的規(guī)模今年將增長(zhǎng)11%，至87億美元。
通訊半導(dǎo)體公司博通負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“汽車一直是科技發(fā)展的一個(gè)落后領(lǐng)域。不過我們將很快看到汽車技術(shù)的許多真正創(chuàng)新。”
寶馬目前已經(jīng)提供了車載語音識(shí)別技術(shù)，能通過數(shù)據(jù)中心對(duì)語音輸入進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，轉(zhuǎn)換為短信和電子郵件。寶馬同時(shí)也向駕車人提供了天氣和油價(jià)等信息。
福特汽車新近則正在啟用一項(xiàng)MyKey智能鑰匙系統(tǒng)。這項(xiàng)業(yè)界首創(chuàng)的技術(shù)，允許家長(zhǎng)們預(yù)先在鑰匙中設(shè)定程序，以限制車輛最高時(shí)度、降低車載音響最高音量、在安全帶系好前禁用收音機(jī)功能，以及阻止駕駛者特意關(guān)閉駕駛輔助及安全技術(shù)。全球范圍內(nèi)，駕駛者年齡層年輕化已是大勢(shì)所趨，隨之而來的駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)也日益受到重視。福特MyKey智能鑰匙技術(shù)不僅能實(shí)現(xiàn)一系列家長(zhǎng)們對(duì)年輕人駕車的限制措施，還能幫助年輕人在駕駛中抵擋來自同伴的壓力。MyKey智能鑰匙系統(tǒng)是福特大多數(shù)北美新車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并將在2015年應(yīng)用于福特在歐洲的所有產(chǎn)品線上。在中國(guó)市場(chǎng)，這一功能已首先配置于福特銳界SUV上。
