曾幾何時(shí)，汽車是國(guó)人夢(mèng)想擁有的交通工具，然而現(xiàn)在，汽車卻成了交通擁堵、空氣惡化的代名詞。正是在這種背景下，征收汽車排污費(fèi)的說(shuō)法開始浮出水面。

    最近有消息稱，有關(guān)部門正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi)，第一步可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn)，然后逐步推廣到全國(guó)。消息一出，引發(fā)了不小的爭(zhēng)論。那么汽車排污費(fèi)到底該不該征？怎樣的收取方式才會(huì)被各方接受呢？

    汽車排污費(fèi)并不是第一次作為公共政策拿出來(lái)討論，但是到底以什么方式征收才更公平，是目前備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。此前有業(yè)內(nèi)人士透露，制定排污費(fèi)規(guī)定很有可能跟車船稅一樣，按排量的不同征收不同額度的稅費(fèi)。對(duì)此有車主認(rèn)為這種一刀切的做法有失公平。

    不過不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前汽車稅費(fèi)實(shí)在太多。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)羅磊說(shuō)，各種名目的汽車稅費(fèi)已占車價(jià)的40％-144％，再加一個(gè)排污費(fèi)沒有必要。