南都訊 記者 徐艷 熊薇 實(shí)習(xí)生 姜圣慧 八號(hào)線全程票價(jià)5元，廣佛線全程票價(jià)6元，珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)全線票價(jià)2元，進(jìn)出機(jī)場(chǎng)南站、機(jī)場(chǎng)北站的乘客要加收5元/人次。昨日，廣州市物價(jià)局網(wǎng)站公布了四號(hào)線(黃村-車陂南)、二號(hào)線(三元里-嘉禾望崗、江南西-廣州南站)、八號(hào)線(曉港-鳳凰新村)、三號(hào)線北延段、廣佛線的地鐵票價(jià)，這些線路開(kāi)通后，全網(wǎng)票價(jià)最高19元。此外，珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)票價(jià)全線2元，這2元票價(jià)單獨(dú)計(jì)算，不跟地鐵其他站點(diǎn)累計(jì)。

　　全網(wǎng)票價(jià)比原先的12元提高7元

　　據(jù)廣州市物價(jià)局介紹，新開(kāi)通地鐵票價(jià)的制定仍然按照具體里程分段計(jì)價(jià)辦法執(zhí)行：4公里起步，起步里程之內(nèi)的票價(jià)為2元；4至12公里范圍內(nèi)，里程每遞增4公里，票價(jià)增加1元；12至24公里范圍內(nèi)，里程每遞增6公里，票價(jià)增加1元；24公里以后，里程每遞增8公里，票價(jià)增加1元。凡在機(jī)場(chǎng)南站或機(jī)場(chǎng)北站進(jìn)出的乘客在按現(xiàn)行里程收費(fèi)票價(jià)基礎(chǔ)上加收5元；機(jī)場(chǎng)南站-機(jī)場(chǎng)北站區(qū)間按2元計(jì)算，不另加收。

　　南都記者從新的地鐵線路票價(jià)價(jià)目表上了解到，一號(hào)線全程票價(jià)仍為5元；二號(hào)線三元里至萬(wàn)勝圍段原先全程票價(jià)6元，拆解后站點(diǎn)為由嘉禾旺崗至廣州南站的新2號(hào)線全程票價(jià)升至7元；三號(hào)線原先全程票價(jià)為8元，增加了北延段之后，全程票價(jià)提高到16元，成為最貴的地鐵線路；四號(hào)線黃村至車陂南站段票價(jià)2元，增加了這段之后，4號(hào)線全線票價(jià)仍為9元；五號(hào)線全程票價(jià)仍為7元；由原先的二號(hào)線拆解增加而成的八號(hào)線票價(jià)全程5元；廣佛線魁奇路至西朗一共14個(gè)站，全程票價(jià)6元。從整個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，這些線路開(kāi)通后，地鐵網(wǎng)內(nèi)換乘產(chǎn)生的最高費(fèi)用為19元，比原先的12元有了大幅提高。

　　“去機(jī)場(chǎng)加收5元太貴”

　　新開(kāi)通的地鐵線路將通達(dá)白云機(jī)場(chǎng)和廣州南站，地鐵網(wǎng)內(nèi)換乘至白云機(jī)場(chǎng)最高票價(jià)19元，換乘至廣州南站最高票價(jià)15元，但從市中心前往兩地的費(fèi)用則相對(duì)較少。票價(jià)表可以看到，從珠江新城站搭地鐵前往白云機(jī)場(chǎng)的價(jià)格為13元，前往廣州南站的價(jià)格為6元。

　　“廣佛線很便宜啊”，得知新的地鐵票價(jià)后，受訪市民對(duì)于延長(zhǎng)線票價(jià)和廣佛票價(jià)表示滿意，但認(rèn)為進(jìn)入機(jī)場(chǎng)加收的5元費(fèi)用較高，尤其是從機(jī)場(chǎng)附近的站點(diǎn)進(jìn)入不劃算。“從高增到機(jī)場(chǎng)北和機(jī)場(chǎng)南才一兩站路，就要收5塊錢(qián)，太貴了”。(南方都市報(bào)  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))

　　與機(jī)場(chǎng)大巴、出租車費(fèi)用相比，部分市民認(rèn)為，日后從市區(qū)內(nèi)前往機(jī)場(chǎng)地鐵將會(huì)是最經(jīng)濟(jì)劃算的出行方式。但由于地鐵攜帶行李不便，不少市民表示仍然可能考慮機(jī)場(chǎng)大巴。“趕飛機(jī)怕塞車的時(shí)候肯定會(huì)坐地鐵，但如果東西多又要換乘的話，就會(huì)考慮機(jī)場(chǎng)大巴了。”市民趙小姐說(shuō)。