□ 敏 寧

    得益于2009年中國汽車市場千萬輛級的發(fā)展規(guī)模和進口車細分市場的良好表現(xiàn)，在進口汽車品牌中，2010年喜上眉梢、虎虎生威的將不只是雷諾一家。來 自進口汽車品牌的相關(guān)信息表明，今年，進口汽車品牌已經(jīng)開始重兵布陣，在產(chǎn)品、品牌、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)4個方面呈現(xiàn)百舸爭流之勢。

    SUV唱主角

    多樣化產(chǎn)品投放市場

    上月末舉辦的第六屆中國進口汽車高層論壇上透露，2009年進口SUV同比增速為37.2%，為各進口車型中增速之最，進口SUV已經(jīng)占整體進口車市場份額的54.8%，SUV車型在進口車中的主導(dǎo)地位將在2010年得到進一步鞏固和加強。在大眾Tiguan 、奧迪Q5相繼國產(chǎn)之后，奧迪Q7、雷諾科雷傲及其他進口品牌暢銷SUV將成為進口汽車市場的主角和排頭兵。

    與此同時，為滿足進口車的個性化需求，眾多進口品牌還將推出多樣化的產(chǎn)品，如奧迪A3 Sportback、A5 Sportback、R8 spyder，雷諾的拉古那Coupe和新一代風(fēng)景等。

    提升品牌內(nèi)涵

    強化服務(wù)水平

    由于品牌影響力等原因，奧迪A8的市場表現(xiàn)與奔馳S級、寶馬7系相差甚遠。一直在高檔豪華車市場銷量領(lǐng)跑的奧迪品牌，在2010開始提高進口車型的投放比例，期望用豐富的個性化車型，使奧迪品牌由最具價值的品牌邁向最具魅力的品牌。而作為后來者的雷諾品牌更是旗幟鮮明地提出全新品牌定位“Casual Luxury”，以具有強烈休閑特征的產(chǎn)品和媲美豪華品牌的服務(wù)開辟全新的進口車細分市場。

    質(zhì)量、安全、服務(wù)，一個都不能少。進口豪華品牌車型的4年10萬公里保修、免費保養(yǎng)、免費道路救援、代步車等服務(wù)也開始逐漸在其他進口品牌車型上得到推廣。其中，雷諾品牌車型的“諾相隨”售后服務(wù)除了提供3年10萬公里的保修外，還提供3年或6萬公里含工時費的免費保養(yǎng)，免費道路救援則是與寶馬、奔馳等豪華車品牌一樣的蒙迪艾爾；而在斯巴魯品牌的經(jīng)銷商店，等待車輛修理的客戶將可以享受代步車的便利。

    擴大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模

    進軍二、三級市場

    《2009中國進口汽車市場年度報告》表明，2009年，二、三級城市進口車上牌量占總量的53%，增速分別為39.3%和32.8%，均超過整體市場增幅。多年經(jīng)濟快速增長培育的消費需求在二、三級市場迅速釋放，這給市場帶來新的、可觀的增量。擴大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，向二、三級市場進軍，進口車品牌吹響了沖鋒號。

    中冀斯巴魯總經(jīng)理李金勇透露說，二、三級市場的銷量增長直接促進了斯巴魯網(wǎng)點建設(shè)的硬性需求，2010年中冀斯巴魯?shù)木W(wǎng)點將由2009年的67家擴張到87家。而來自雷諾中國的消息稱，2009年雷諾的重點銷售區(qū)域不僅是北京、上海、廣州這些一級城市，青島、武漢、濟南這些二級市場也將加快發(fā)展。所以，今年將增加的15家經(jīng)銷商網(wǎng)點將更多向二、三線城市傾斜。與此同時，雷諾的全新品牌形象銷售店還會根據(jù)區(qū)域市場特點，采用低成本高回報的模塊化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

    因時而變，進口汽車品牌搶灘2010，體現(xiàn)了中國汽車市場的全球地位變化：在帶給中國消費者更多好的產(chǎn)品和服務(wù)的同時，也勢必加劇與中國汽車市場的品牌的競爭。《中國質(zhì)量報》

敏 寧