□ 本報(bào)實(shí)習(xí)生  張 毅
    在2009年微車產(chǎn)銷量突破100萬輛之后，上汽通用五菱的經(jīng)典微客五菱之光的換代產(chǎn)品——新五菱之光最近宣布上市，車型包括兩個(gè)排量，1.1L實(shí)用型Ⅰ、Ⅱ和1.2L實(shí)用型Ⅰ、Ⅱ，總共6款。價(jià)格區(qū)間為3.83萬~4.5萬元，直指市場(chǎng)份額最大的中端微客市場(chǎng)。

    為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值

    五菱之光上市7年，累計(jì)產(chǎn)銷量已達(dá)到216萬輛，是目前國內(nèi)成長最快、銷量最大的單一平臺(tái)車。2009年五菱之光的銷量接近60萬輛，成為上汽通用五菱產(chǎn)銷超過100萬輛的支柱力量。新五菱之光是在深入研究用戶使用需求的基礎(chǔ)上，針對(duì)中端微客市場(chǎng)推出的一款全面換代產(chǎn)品。據(jù)悉，新五菱之光較之老款，在空間、承載、節(jié)油及安全方面都有所提升�？臻g增大了0.5立方米，B系列發(fā)動(dòng)機(jī)也比相同排量的微車發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，用戶使用成本得以降低。

    據(jù)介紹，新五菱之光在設(shè)計(jì)階段即引入了感知質(zhì)量的理念，外觀設(shè)計(jì)更加大氣美觀，駕駛員座椅、駕駛室儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)之處也得到了提升，僅駕駛者周圍的儲(chǔ)物空間就增加到了12處。同時(shí)，新五菱之光的空間、承載、節(jié)油、安全等方面的性能也大大提升，能夠讓用戶裝更多貨、運(yùn)營成本更低，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

    上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎�，中端微客依然是微客市�?chǎng)的主力，而五菱之光也定位為這一市場(chǎng)的換代車型。用戶購買微車時(shí)非常注重實(shí)用性，而且口口相傳的購車方式對(duì)他們的影響力很大，像有個(gè)用戶給我們介紹了40多個(gè)新用戶。新五菱之光在品質(zhì)提升的同時(shí)，價(jià)格仍然保持在原先的區(qū)間里，再加上國家汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼，對(duì)用戶來說性價(jià)比還是很高的。我們對(duì)這款產(chǎn)品的銷售也充滿信心。

    年度銷量鎖定123萬輛

    據(jù)悉，2010年上汽通用五菱的銷量目標(biāo)已鎖定為123萬輛，比2009年的銷量預(yù)計(jì)增加16%。其中五菱微車的銷量目標(biāo)為115萬輛，樂馳的銷量為8萬輛。

    受汽車下鄉(xiāng)和購置稅優(yōu)惠等利好政策的推動(dòng)，上汽通用五菱2009年銷量達(dá)到106萬輛，同比增長超過65%，連續(xù)4年蟬聯(lián)行業(yè)銷量冠軍，成為國內(nèi)第一家年產(chǎn)銷超100萬輛的單一車企。其中經(jīng)典微客五菱之光和大微客五菱榮光的同比增幅均超過40%，高性能微轎樂馳同比增長47.1%。

    相對(duì)于2009年超過65%的增幅，上汽通用五菱2010年的目標(biāo)增幅僅為16%。銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎�，去年的一系列利好政策刺激了農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)大幅增長，五菱微車的用戶中，農(nóng)村購車者的比例也增加到80%左右。2010年的微車市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)平穩(wěn)增長，上汽通用五菱將繼續(xù)堅(jiān)持“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的理念，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的前提下盡量滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)進(jìn)一步完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另據(jù)了解，除新五菱之光外，上汽通用五菱今年還將推出一款微車新品，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線�！吨袊�質(zhì)量報(bào)》