幾個(gè)月前，張先生在二手車市為自己的福美來二代打聽收購價(jià)格，當(dāng)時(shí)覺得對(duì)方開出6.7萬元左右的價(jià)格太低，并沒立即將車賣出。最近隨著油價(jià)上漲，他思量再三，還是決定將車轉(zhuǎn)讓。但當(dāng)他再一次到二手車市場(chǎng)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)目前的市場(chǎng)估價(jià)比上次的價(jià)格又低了3000元。這一來，他又有些猶豫，但考慮到再等下去，自己的車可能更不值錢，于是一狠心，將車賤賣了出去。

　　針對(duì)以上情況，二手車市場(chǎng)的一些評(píng)估師指出，二手車價(jià)雖然會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，但并非無跡可循。與其心中無數(shù)地靜候其變，倒不如掌握二手車價(jià)的特點(diǎn)，以使自己在轉(zhuǎn)讓過程中，會(huì)有一個(gè)更好的選擇。

　　新車降價(jià)前及早轉(zhuǎn)讓

　　如果已經(jīng)明確產(chǎn)生賣車念頭，應(yīng)密切留意新車降價(jià)信息，特別是對(duì)于那些可以從其它渠道獲取相關(guān)信息的車主，在新車降價(jià)前出售，賣出的價(jià)格會(huì)更加理想。以一輛10萬元以內(nèi)的二手車來說，一旦該車型的新車降價(jià)了，該車的收購價(jià)也會(huì)隨之降低至少幾千元。

　　目前，二手車的價(jià)格受新車市場(chǎng)影響很大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車的價(jià)格也是幾天一變。為此，車主更要對(duì)自己這款車型的新車成交價(jià)了解清楚。在車況良好，車齡為一年以下的情況下，如果是市場(chǎng)的暢銷車型，則二手車的賣出價(jià)格=新車價(jià)(凈車價(jià))×90%;如果有一定市場(chǎng)認(rèn)知度的車型，其二手車價(jià)格則是=新車價(jià)(凈車價(jià))×80%;如果是市場(chǎng)保有量小，牌子不為廣大車主所知的冷門車型，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)(凈車價(jià))×70%(甚至更低)。

　　簡(jiǎn)單說來，年份在三年以上的，其評(píng)估價(jià)基本是：第三年折舊45%，第四年折舊50%，第五年折舊55%，依次遞減。一般，車輛沒有出過嚴(yán)重事故和大修，手續(xù)無缺失，稅費(fèi)已足額繳納，那么實(shí)際成交價(jià)和行情價(jià)就不會(huì)有太大出入。某些有增值設(shè)備的車，可視乎不同情況折算該增值設(shè)備原值20%-50%的殘值。

　　市場(chǎng)保有量少時(shí)可出手

　　眾所周知，二手車價(jià)只會(huì)越跌越低，但沒有人知道它在什么時(shí)候才會(huì)跌到最底部。因此，如果從購買的角度來看，想“抄底”是不可能的。車主想把車出售也一樣，很難選定在市場(chǎng)價(jià)格最高的時(shí)候賣出�？墒牵瑥淖罱�二手車市場(chǎng)的多款車型成交價(jià)格來看，不少車型在4月到6月份轉(zhuǎn)讓，價(jià)格都會(huì)比其它時(shí)段稍低，因?yàn)椋�春�?jié)之后，二手車源逐漸豐富，各車型在市場(chǎng)保有量開始不斷增加，特別是那些比較熱銷車型，如飛度、雅閣之類，如果車主想在這時(shí)轉(zhuǎn)讓，價(jià)格就會(huì)比平時(shí)低了5%—7%。像帕薩特、捷達(dá)這類曾經(jīng)在二手車市場(chǎng)受到熱捧的車型，近年價(jià)格有所下滑，選擇該車型貨源充足的時(shí)候出售，無疑會(huì)不利于與對(duì)方議價(jià)。

　　對(duì)此，自己確定要轉(zhuǎn)讓愛車之后，如果不急于賣出，建議先到市場(chǎng)了解一下近期該車型的保有量大小。如果在某個(gè)綜合經(jīng)營的交易市場(chǎng)，看到自己的車型保有量并不大，此時(shí)轉(zhuǎn)讓，對(duì)方開出的收購價(jià)格會(huì)相對(duì)高一些。當(dāng)然，如果自己的車型本身就是市場(chǎng)不太接受的冷門車，那就另當(dāng)別論了。這種冷門車的車主，建議還是先等一下，尋找在朋友間有需求者進(jìn)行交易，價(jià)格會(huì)比市場(chǎng)高得多。

　　收車淡季時(shí)不適合轉(zhuǎn)讓

　　按照慣例，一般到年底左右，市場(chǎng)內(nèi)的各款二手車就會(huì)掉價(jià)，這是由于當(dāng)年收購回來的二手車庫存已久，一旦沒有賣掉的話，過完年后車商們就得給這些車輛交納養(yǎng)路費(fèi)等一大筆現(xiàn)金，再加上一年折舊，損失更大。所以，有些車行在這個(gè)特殊時(shí)期，會(huì)以比平時(shí)稍低的價(jià)格將車“消化”掉。而對(duì)于收車者來說，除非談到一個(gè)合理的價(jià)格，否則他們并不會(huì)輕易收購。

　　所以，到了年底這個(gè)二手車市場(chǎng)的收車淡季，車主如非需要資金周轉(zhuǎn)的話，不適合在此時(shí)賣車。