■汽車不宜只進行某一項的強行改裝。（資料圖片）

汽車改裝是一個系統(tǒng)工程，對某一個項目的改裝，可能牽涉多個層面的改動，才能達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。但在目前的改裝市場上，不少人為了節(jié)省成本或缺乏整體認識，對汽車只進行某一項的強行改裝，由此會帶來很大安全隱患。

例如為了改進汽車性能，有些改裝愛好者會私改發(fā)動機動力。從技術上看，私自加大發(fā)動機馬力的難度很大，因為發(fā)動機的承受能力都是有限度的，而馬力加大后所產(chǎn)生的能量就會變大，稍有不慎，發(fā)動機就會因此而報廢。

還有部分人認為，只有增大汽車的進氣量和排氣量，才能滿足汽車超高速行駛的需要，所以進行這項改裝是成為“飆車族”必不可少的一個步驟。實際上，汽車的排氣量大小，完全取決于汽缸型號，而根據(jù)汽車的整體配置情況，汽缸的大小一般都是固定的，所以進氣量和排氣量的大小也就不能隨意更改。而汽車改裝公司所謂的“增大進氣量和排氣量”的做法，實際上是一種對汽車性能近乎粗暴的強行更改，即使能夠改裝成功，也對汽車的整體協(xié)調(diào)性和安全性有很大的潛在威脅。

目前市場上存在很多不規(guī)范的改裝公司，一味追逐性能提升，而忽略了汽車安全等因素。一般汽車出廠后的所有布局安排和零部件配置都是不能任意更改的，更不能隨意去除一些保障汽車安全的設備。