曝湖南高速“缺斤短兩”
跑21.3公里，收44.6公里的費(fèi)高速公路管理部門回應(yīng)：不存在亂收費(fèi)，匝道走不走都算里程
2月23日下午2點(diǎn)46分，@甘元春律師發(fā)微博稱湖南高速公路缺斤短兩，最高虛算里程達(dá)52%。微博稱：長沙李家塘收費(fèi)站至株洲北收費(fèi)站，實(shí)測(cè)距離為21.3公里，轎車收費(fèi)17元，工作人員稱是按照收費(fèi)機(jī)上顯示的44.6公里收費(fèi)。
25日，記者按照甘元春描述的路線進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，行駛了21.7公里，被收了43.5公里費(fèi)用。湖南省高速公路管理局收費(fèi)處否認(rèn)亂收費(fèi)。
律師質(zhì)疑
是不是高速公路多收費(fèi)了
25日下午，甘元春介紹，自己從長沙李家塘收費(fèi)站上高速，到株洲北收費(fèi)站下高速，時(shí)間很短，每次拿到高速收費(fèi)站17元的收費(fèi)單都很疑惑：按照每公里0.4元錢計(jì)算，自己應(yīng)該是跑了40多公里，從時(shí)間上來說，顯然沒那么快，高速公路多收費(fèi)了？
為證實(shí)自己的猜測(cè)，幾天前，甘元春在李家塘收費(fèi)站上高速時(shí)特意將車上的里程表清零，結(jié)果跑到株洲北收費(fèi)站下高速一看，里程表顯示數(shù)據(jù)僅為21.3公里，按照這個(gè)里程算，高速公路多收了一倍的費(fèi)用。
甘元春說，收費(fèi)站工作人員說是按照收費(fèi)機(jī)上顯示的里程和金額收費(fèi)，沒有問題。這讓他感到很不可理解：“那多出來的里程是哪里來的？”
于是甘元春決定再測(cè)試一次，他從長株高速株洲北收費(fèi)站開車到長沙榔梨東收費(fèi)站，結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)距離為28.5公里，卻收了16元錢，另代收至機(jī)場(chǎng)高速費(fèi)用5元，共21元。
甘元春說，收費(fèi)員的解釋是，收費(fèi)以湖南省政府辦公廳湘政辦函〔2010〕130號(hào)文件為依據(jù)。雖然只有28.5公里，但省政府辦公室認(rèn)可是41.1公里，就按41.1公里收費(fèi)30年，一直到2040年。
記者體驗(yàn)
21.7公里按43.5公里收費(fèi)
25日，記者按照甘元春描述的路線進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。
在上京港澳高速公路李家塘收費(fèi)站時(shí)將里程表清零，到達(dá)株洲北收費(fèi)站顯示里程為21.7公里，再從長株高速株洲北收費(fèi)站出發(fā)到達(dá)長沙榔梨東收費(fèi)站，里程顯示為28.5公里。在株洲北收費(fèi)站，記者注意到，收費(fèi)機(jī)上顯示從李家塘收費(fèi)站到株洲北收費(fèi)站的里程為43.5公里。
工作人員解釋說，這是因?yàn)閷⒏咚俟愤B接線計(jì)算在了公里數(shù)之內(nèi)，因?yàn)檫B接線上沒有收費(fèi)站，不能確定每輛車上連接線的位置，所以統(tǒng)一按照43.5公里收費(fèi)，“這都是有規(guī)定的，我們不會(huì)亂收”。
高管局回應(yīng)
高速計(jì)費(fèi)由幾部分組成
湖南省高速公路管理局收費(fèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《湖南省人民政府辦公廳關(guān)于統(tǒng)一核定我省高速公路計(jì)費(fèi)里程和計(jì)費(fèi)方法的復(fù)函》(湘政辦函〔2009〕218號(hào))，湖南省高速公路計(jì)費(fèi)里程由主線實(shí)際長度、匝道收費(fèi)站互通匝道計(jì)0.5公里(主線收費(fèi)站不計(jì)匝道長度)、連接線長度、橋梁和隧道疊加長度幾部分組成。
其中一級(jí)及以上連接線按實(shí)際長度計(jì)入收費(fèi)里程，二級(jí)連接線長度折半計(jì)入相應(yīng)收費(fèi)站收費(fèi)里程，三級(jí)及三級(jí)以下連接線不計(jì)入收費(fèi)里程。
該負(fù)責(zé)人說，李家塘收費(fèi)站至株洲北收費(fèi)站高速公路收費(fèi)里程包括：主線里程21.732公里，其中長潭段19.2公里、潭邵段1.614公里、醴潭段0.918公里。連接線長20.741公里，其中長沙繞城高速公路黑石鋪至李家塘收費(fèi)站段9.946公里，考慮減輕群眾負(fù)擔(dān)而折半入李家塘收費(fèi)站計(jì)費(fèi)；蓮易高速公路21.028公里并入醴潭高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，考慮減輕群眾負(fù)擔(dān)，作為株洲北連接線以15.768公里計(jì)費(fèi)。另外兩個(gè)收費(fèi)站均為匝道收費(fèi)站，里程1公里，所以總共計(jì)費(fèi)里程為43.473公里。
該負(fù)責(zé)人表示，長株高速公路除了28.5公里的主線里程外，連接線本來是按照高速公路修建，后來考慮到株洲城市發(fā)展，從收費(fèi)站到田心立交橋的路段改成了連接線，這段路程中還有2處匝道，所以按照41公里的里程收費(fèi)。
網(wǎng)友評(píng)論
再怎么算，連接線也不至于比正線還長
@吳學(xué)初：總覺得跑高速貴，原來是這樣的。
@鐘愛一生：這真有點(diǎn)離譜，再怎么算，連接線也不至于比正線還長，況且，長株高速直接連機(jī)場(chǎng)高速，北邊無連接線可算，是不是要連株洲市大半個(gè)圈，也算成連接線？
@楊小紅：就是加上進(jìn)出收費(fèi)站兩端的部分道路里程也不至于有長沙到株洲的里程吧？確實(shí)離譜。
@愛玩的人：應(yīng)該把多收的錢退給消費(fèi)者。 (據(jù)《瀟湘晨報(bào)》)
