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雪佛蘭樂馳突然失控釀事故 廠商稱系召回車輛

雪佛蘭樂馳 雪佛蘭樂馳

  中新網(wǎng)鄭州2月7日電(記者吳揚(yáng))2月6日下午,上汽通用五菱汽車股份有限公司負(fù)責(zé)宣傳事務(wù)的王昕女士致電記者,承認(rèn)在河南原陽發(fā)生事故的雪佛蘭樂馳轎車為“召回車輛”。但王昕女士同時(shí)表示,她不認(rèn)為是“召回的原因”導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

  鄭州的楊女士告訴記者,1月22日(除夕)下午兩三點(diǎn)鐘,她駕駛著自己的雪佛蘭樂馳轎車回家過年,自河南原陽縣高速收費(fèi)站下來不久進(jìn)入縣城最寬闊的馬路——黃河大道時(shí),雪佛蘭小車莫名其妙地失去了控制,連翻幾個(gè)跟頭。黃河大道是原陽縣才修好不久的一條大路,雙向6車道。

  原陽縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)處理此起交通事故的警官告訴記者,事發(fā)現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)楊女士車輛與其他車輛或障礙物相撞的痕跡,是一起單方交通事故。

  雪佛蘭樂馳是上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的一款微型汽車,該公司以生產(chǎn)微型車為主。

  事故發(fā)生后,楊女士堅(jiān)持認(rèn)為“一定是雪佛蘭樂馳本身的質(zhì)量問題導(dǎo)致了這場車禍!睏钆繉τ浾哒f!拔业能噺馁I來到現(xiàn)在才一年多一點(diǎn),而且買來以后一直在雪佛蘭樂馳的4S店保養(yǎng),怎么會(huì)突然出問題呢?除了雪佛蘭車本身有質(zhì)量問題外,我再也找不到別的理由!

  楊女士還告訴記者,發(fā)生事故后她查閱了相關(guān)資料,發(fā)現(xiàn)她這輛雪佛蘭樂馳屬于召回車輛,而且事故表像與廠家描述的召回車輛可能發(fā)生的問題相似,這更讓她堅(jiān)信,是雪佛蘭樂馳本身的缺陷導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

  楊女士說,讓她感到氣憤的是,春節(jié)過后當(dāng)她找到當(dāng)?shù)?S店討要說法時(shí),得到的答復(fù)竟然是,上汽通用五菱汽車股份有限公司的技術(shù)人員在觀看了事故車輛照片后便草率認(rèn)定事故“不是汽車本身質(zhì)量造成”!笆鹿受囕v看都沒看,就說不是質(zhì)量問題,這是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度嗎?”

  針對楊女士懷疑是雪佛蘭樂馳自身質(zhì)量問題造成了事故,上汽通用五菱汽車股份有限公司王昕女士承認(rèn),楊女士的雪佛蘭樂馳確屬于“召回車輛”范圍。但王女士同時(shí)表示,她不認(rèn)為是“召回缺陷”導(dǎo)致了事故發(fā)生,因?yàn)樵谑鹿拾l(fā)生前廠家已經(jīng)對楊女士的車進(jìn)行了召回,并更換了可能存在隱患的配件。王昕表示,是不是車輛本身的質(zhì)量問題導(dǎo)致了事故的發(fā)生,廠家還需要作進(jìn)一步的調(diào)查。

  據(jù)了解,上汽通用五菱汽車股份有限公司曾在不到三年時(shí)間里兩次召回其生產(chǎn)的雪佛蘭樂馳轎車。第一次發(fā)生的時(shí)間是2009年5月16日,上汽通用五菱汽車股份有限公司召回了該公司2009年3月3日至2009年4月17日期間生產(chǎn)4768雪佛蘭樂馳轎車。

  召回的原因?yàn)椋河捎谟蛙壗宇^凸臺(tái)制造尺寸超差,可能造成與輸油管配合不良,極端情況下,車輛在行駛過程中可能產(chǎn)生燃油泄漏,影響車輛行駛安全。

  第二次召回發(fā)生在2011年6月8日。這次召回的范圍是2010年12月20日至2011年5月11日期間生產(chǎn)的部分雪佛蘭樂馳轎車,車輛總數(shù)達(dá)22457輛。

  召回的原因是:由于供應(yīng)商裝配原因,可能造成極少數(shù)車輛后輪軸緊固螺母開口銷漏裝。在行駛過程中,后輪系統(tǒng)中部件之間相對運(yùn)動(dòng),極端情況下不能可靠防松,造成部件脫落,存在安全隱患。

  解決問題的辦法是,將供應(yīng)商生產(chǎn)線上的膠木托盤更換為鋁合金托盤,以提高開口銷防漏裝檢測裝置的精度,并每班生產(chǎn)前確認(rèn)防錯(cuò)裝置的有效性。將供應(yīng)商裝開口銷后道工序(裝配防塵蓋工序)轉(zhuǎn)移到上汽通用五菱整車生產(chǎn)現(xiàn)場操作,裝配前再次檢查確認(rèn)開口銷安裝情況。

  相關(guān)資料顯示,二次召回前,因產(chǎn)品本身的缺陷,雪佛蘭樂馳曾發(fā)生3例車輛故障。楊女士的雪佛蘭樂馳屬于第二次召回范圍。

  上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的雪佛蘭樂馳轎車如此短的時(shí)間里頻繁的召回車輛,究竟是生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)出了問題,還是技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)出了問題?

  對此,王昕女士的回答是,寶馬等名牌車輛也有召回的事情。

  王昕女士說,廠方得知楊女士雪佛蘭樂馳出事故后,已于上星期五派出工程師前往河南事發(fā)地了解情況,同時(shí)廠家也一直主動(dòng)與楊女士聯(lián)系以期推動(dòng)問題的解決,但楊女士始終不接電話。

  而楊女士則對記者說,除了廠家客服曾經(jīng)給她打了一次電話詢問事故情況外,之后再?zèng)]有廠家工作人員與她聯(lián)系過,倒是她主動(dòng)給當(dāng)?shù)氐?S店打了幾個(gè)電話,4S店的人一拖再拖,缺乏誠意。

  鄭州從事機(jī)動(dòng)車修理的資深工程師田先生對記者說,如果汽車在設(shè)計(jì)制造過程中本身存在缺陷,有些情況下僅靠更換配件是很難完全消除隱患的。

  據(jù)介紹,目前河南鄭州和新鄉(xiāng)的兩家雪佛蘭樂馳4S店已經(jīng)改成了寶駿4S店,主要銷售上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的“寶駿”牌系列轎車。

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