醫(yī)護人員全力救治受傷學生。(圖片來源：云南網(wǎng))
昨日，“丘北馬車校車事故”有了新進展，當?shù)卣匍_了一個新聞通氣會稱，兩名死亡小學生每家將分別獲賠30萬元，賠償?shù)闹黧w是肇事貨車司機，賠償協(xié)議已經(jīng)簽了。李宏林還說，相關(guān)部門正在加緊查明事故原因，分清事故責任，對有關(guān)事故責任人員進行處理。
安全：
家長簽過安全協(xié)議
記者了解到，2009年9月，大矣堵小學拆除破舊的校舍后，準備建蓋新的教學樓。馬場村與橫山村原來在該小學就讀的104名小學生，于是也就被分流到了貓貓沖小學就讀。學生分流后，大矣堵小學于是與學生家長簽訂了一份接送學生上下學的協(xié)議，明確由學生家長負責接送學生上下學。
村民反映說，學生進行分流后如果要去貓貓沖小學讀書，如若不簽這份協(xié)議，就不讓孩子讀書，帶有很大的強制逼迫性。在貓貓沖小學，記者終于見到了這份由學校與學生家長所簽訂的協(xié)議，上面還有家長的簽字、手印和學校的公章。
這份安全協(xié)議明確規(guī)定：“家長如不能在規(guī)定時間內(nèi)接送學生，出現(xiàn)事故學校概不負責。”說起這份安全協(xié)議，貓貓沖小學的負責人張建廷說，都是家長自愿的，并沒有什么逼迫性。簽訂協(xié)議的目的，主要是為了讓家長更多履行責任，確保孩子上學安全。
那么，在這起事故中，學校就一點責任也沒有了嗎？張建廷表示，既然事故發(fā)生了，學�？隙ㄊ怯胸熑蔚�，至于到底有多大責任，要等上級有關(guān)部門調(diào)查后才能認定。
丘北縣教育局又是如何認為的呢？丘北縣教育局副局長趙承生說，學校撤并以后，確實給當?shù)夭糠謱W生上學帶來了一定的困難，在教育部門開展的安全隱患排查中，確實存在一些漏洞。之所以簽訂這樣的安全協(xié)議，主要還是從學生的安全因素等方面來考慮的，另外一個方面也是督促落實家長與學生應盡的責任和義務。大矣堵小學，明年3月就能投入使用了，作為教育主管部門，有了這份協(xié)議就意味著沒有責任了嗎？趙承生承認，學校在對學生的安全監(jiān)管上，確實存在很大的問題；教育局作為教育主管部門，也負有一定的責任。
賠償：司機拿得出60萬嗎？
在昨日召開的新聞通氣會上，丘北縣委宣傳部副部長李宏林說，目前轉(zhuǎn)至文山壯族苗族自治州醫(yī)院的9名傷員和13名在丘北縣醫(yī)院接受治療的傷員，依然在繼續(xù)接受治療。
記者了解到，目前該事故的責任認定還沒有出來，責任劃分還沒有個說法。但是李宏林在通報中說，目前已經(jīng)協(xié)調(diào)當事人和死者家屬達成理賠意愿，死者每人獲賠30萬元，賠償金完全由肇事司機承擔。也就是說，事故調(diào)查結(jié)果還沒出，貨車司機吳祖學就已成了賠償主體。
當初，有關(guān)部門對死者家屬只提出9萬元賠償，兩家人沒同意。那么這30萬元的賠償方案，到底是如何出籠的呢？李宏林說，是在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下達成的賠償意愿。記者經(jīng)過求證，原來是在丘北縣交警大隊和八道哨鄉(xiāng)負責人與死者家屬的多次協(xié)商下，才最后達成了賠償方案。而且雙方已經(jīng)簽訂了賠償協(xié)議和保證書。作為甲方的肇事司機一次性賠償死者家屬喪葬費、死亡賠償金等相關(guān)費用30萬元整。保證書上特別明確：家屬自愿放棄其他一切賠償?shù)臋?quán)利。對這個金額，兩位遇難者的家屬都表示基本滿意。
肇事司機的“大包大攬”，難免在程序上存在一定的問題。一次性拿出60萬元，作為農(nóng)村的肇事司機，他拿得出來嗎？
答復：否認又有兩名學生死亡傳聞
新聞通氣會上，丘北縣委宣傳部副部長李宏林介紹，此次事故共投入救護車11輛，醫(yī)護人員106人。截至12月23日上午8點，22名受傷學生，傷情基本穩(wěn)定。但是令記者感到意外的是，22日晚上11點左右，一個網(wǎng)友發(fā)微博稱，他通過在醫(yī)院的朋友得知，又有兩名小學生因為醫(yī)治無效已經(jīng)死亡。
在昨天召開的新聞通氣會上，記者就“又有兩名小學生醫(yī)治無效死亡”這一問題向丘北縣委宣傳部副部長李宏林求證，他答復說：“兩名小學生死亡的數(shù)字，是肯定，目前沒有增加。” (夏體雷)
丘北整頓馬的士農(nóng)村更需要校車
在昨日的新聞通報會上，丘北縣委宣傳部副部長李宏林說，縣公安、教育、交運、運管、交警大隊、安監(jiān)等部門將對全縣學校交通展開拉網(wǎng)式的排查，還將對全城的“馬的士”展開清理整頓。記者了解到，事故發(fā)生后，雖然“馬的士”校車已被全部勒令停止營運，但是卻難以徹底解決中小學生上學難的問題。李宏林說，現(xiàn)在整個丘北縣只有192所中小學，因為資金問題，所有中小學都沒有配備校車。針對這一問題，他們將安排工作人員到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進行督查教育，進一步加強學校交通安全管理。
馬車，可以說是丘北當?shù)氐囊淮筇厣�。彩篷馬車，一般是三排座位，可以坐六七個人。每到春播秋收季節(jié)，當?shù)卮迕穸稼s上自家的馬車，幫助耕地、拉地、收糧。馬車除了這些用途外，最大的特色是拉載游客在附近的景區(qū)旅游、玩耍，順便也成為當?shù)貙W生上學的必備交通工具。據(jù)介紹，就連普者黑景區(qū)里，目前都有小型馬車80多輛，還被美名成“特色交通”。
在丘北縣城里的一些主要街道上，形形色色的“馬的士”隨處可見。當?shù)厝苏f，之所以“馬的士”那么火爆，最為主要的原因是附近進城村民圖的就是一個便宜，只要一兩元錢就可以從郊區(qū)進城，而乘坐城鄉(xiāng)公交車，至少也要5元左右。
矣堵村是一個小村莊，也是一個馬背上的村莊。公路穿村而過，最多的還是彩篷馬車。只要是趕集的日子，村與村一線隨處可見載滿客人的“馬的士”。為了滿足當?shù)貙W生上下學，一些村民干脆用自己的馬車，專門負責接送孩子上下學。除了旅游旺季外，平時這些“馬的哥”，總是在村與村之間招攬生意。因為這些彩篷馬車，價格便宜，條件是隨時可以停車。一抖韁繩，馬籠頭上的鈴鐺就響，一簸一搖地就開車了。
據(jù)當?shù)亟痪榻B，這些“馬的士”車主多是當?shù)厝�，管理難度很大。當?shù)亟痪f，“馬的士”與其他車輛發(fā)生交通事故，往往很難甚至無法處理，且極易引發(fā)治安案件，已經(jīng)成為了一個“頑疾”，成為丘北縣城周邊最大的安全隱患。
采訪中，有關(guān)人士紛紛呼吁說，那些偏遠地區(qū)孩子們更需要有安全保障的校車。因為在城市里，沒有校車，還可以坐公交車和私家車，但在農(nóng)村，特別是山區(qū)，既沒有公交車，也很少有私家車。學生們?nèi)绻蛔R車、牛車、農(nóng)用車，就只有不上學。
